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泛亚电竞app下载手机版下载:高雄车站愿景馆19年后回娘家 2023年全新风貌与市民重逢

发布时间:2021-10-08 19:24
2002年因高雄车站停用迁移,并修建为“高雄愿景馆”,现在又将迁回原地。   图:高雄市政府/提供

旧高雄火车站大堂愿景馆历经近19年后,配合三铁共构工程原本预计明年1月进行搬迁工程,在高雄市政府与铁道局共同努力下,将提早于今年8月启动,预计明年1月完成站体定位,后续再配合车站全区工程进行站体室内装修与周围都市景观妆点,2023年以全新风貌与市民再次见面。

愿景馆前身为日治末期1941年6月22日完工启用的高雄火车站,是高雄车站(包括“高雄驿”)第三代及迁至现址的第一代站体。站体造型类似“高”字,内部采西式格局挑高设计,外观采日本大寺庙或贵族专用、拥有中国唐代的“唐博风”屋顶,型似皇帝之帽,又被称为帝冠式站体,2002年因高雄市区铁路地下化计划新站体工程需要而必须停用迁移,并修建为“高雄愿景馆”,2011年关闭闲置到2013年,修建为“高雄铁路地下化展示馆”再度对外开放,去年年9月1日永久闭馆,最新计划是移回中山路口成为新站的永久出入口。

愿景馆座落的新位置是对准海港,且具纪念性的城市中轴线,为求精准定位,先需要往北推升4.5公尺,再来往西推57.86公尺到定位点。据施工团队预估极可能是在满19年的同月同日,回到车站在都市涵构所扮演角色中应有的位置。据铁道局表示,愿景馆搬迁工程的前置作业已经准备完成,后续将分阶段进行抬生;再补强基础补强;顶升至最后高程,接续进行愿景馆挪移步骤。而高雄市政府为唤起市民对原高雄市车站历史记忆,凝聚市民向心力,将举办一系列策展、剧团展演活动,并邀请市民共同参与,营造城市光荣感。

而在愿景馆搬迁前,中博高架桥担负抒解车站南北交通重任,亦将于今年2月27日功成身退,进行8天的拆除工程,其中容易被工程噪音影响的两天,高雄市政府为体恤周围里民,针对特别评估噪音影响街廓,将向交通部争取提供特定易受干扰需救济民众,采实名制办理居住补贴金。

高雄车站愿景馆19年后回娘家 2023年全新风貌与市民重逢